Hongqi обігнав Rolls-Royce в Китаї: як патріотизм змінив люксовий ринок

Преміальний підрозділ Golden Sunflower, створений концерном FAW на базі історичного бренду Hongqi, продемонстрував вражаючі результати продажів у Китаї. За даними аналітичного агентства MarkLines, за минулий рік лінійка Golden Sunflower знайшла 1400 покупців, тоді як Rolls-Royce реалізував лише близько 700 автомобілів. Таким чином, китайський виробник випередив британського конкурента вдвічі.

Причина такого успіху — не звичне для люксового сегменту змагання в потужності чи швидкості, а унікальне позиціювання. Hongqi робить ставку на національну ідентичність, традиційну культуру та найскладнішу ручну роботу. Флагманом марки став монументальний седан Guoli вартістю близько 1,6 мільйона доларів, представлений на автосалоні в Пекіні. Його стеля в ексклюзивному виконанні прикрашена традиційною шовковою вишивкою ручної роботи: майстер витрачає понад 1200 годин, використовуючи 100 різноколірних ниток, тонших за людське волосся, щоб відтворити реалістичний малюнок хмар.

Бренд Hongqi (у перекладі «Червоний прапор») був заснований у 1958 році і є найстарішим виробником легкових автомобілів у Китаї. Історично він створював броньовані лімузини та парадні кабріолети для найвищої партійної еліти Компартії Китаю, зокрема для голови Мао Цзедуна. Довгий час ці машини були недоступні для вільного продажу громадянам, що надало бренду особливого статусу в очах китайців — статусу, який не здатний перевершити жоден іноземний виробник.

Зростання попиту на Hongqi підкріплюється загальним трендом на патріотизм серед заможних китайських покупців, які все частіше обирають вітчизняні представницькі седани замість британського престижу. Для китайського ультралюксу сьогодні важливіша не гучна історія європейських марок, а власна культурна спадщина та ручна робота, що перетворює автомобіль на витвір мистецтва. І схоже, що Rolls-Royce доведеться шукати нові аргументи, аби повернути втрачені позиції на найбільшому автомобільному ринку світу.