Електробус Toyota e-Palette: від концепту до міських маршрутів

Історія e-Palette починається понад шість років тому, коли Toyota вперше продемонструвала концепт автономного електробуса. Тоді йшлося про футуристичний транспорт для майбутніх мегаполісів. Сьогодні ж модель отримала серійне втілення: японський автовиробник підтвердив готовність до реальної експлуатації.

Новинка має вагонне компонування з центральним місцем водія та широкими дверима автобусного типу з лівого боку — таке рішення продиктоване японськими правилами дорожнього руху. Салон повністю низькопідлоговий, що робить його зручним для маломобільних груп населення: тут передбачено пандус, чотири стаціонарні сидіння, три відкидних і дев’ять місць для стояння. Загалом електробус розрахований на 17 пасажирів.

Технічне оснащення e-Palette заслуговує на окрему увагу. Електромотор потужністю 150 кВт (204 к.с.) живиться від батареї ємністю 72,8 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 250 кілометрів. Максимальна швидкість обмежена 80 км/год, що цілком достатньо для міських маршрутів. Швидка зарядка дозволяє поповнити запас енергії з 0 до 80 % приблизно за 40 хвилин. Керування реалізоване за технологією steer-by-wire — без механічного з’єднання між кермом і колесами.

На початковому етапі електробус отримав систему напівавтономного водіння, однак у перспективі Toyota планує оснастити його автопілотом четвертого рівня за класифікацією SAE. Перші маршрути e-Palette обслуговуватиме в Токіо, а також в інноваційному «місті майбутнього» Woven City — спеціальному проєкті компанії для тестування новітніх технологій.

Вартість електробуса на японському ринку становить приблизно 6,7 млн гривень в еквіваленті. Поява серійної версії e-Palette — черговий крок Toyota до впровадження екологічного транспорту в структуру сучасних міст.