Данський робот FLEX L12: 12 тонн вантажу і перспектива гармат

На виставці DALO Industry Days у Данії компанія UGV Defence представила військову версію гусеничної платформи FLEX L12, яку готують до серійного виробництва. Це не звичайний логістичний робот: завдяки значній вантажопідйомності його розглядають як потенційну базу для важких бойових модулів.

Головна особливість FLEX L12 — здатність нести до 12 тонн корисного навантаження у версії L12-L. Це вирізняє його серед більшості наземних роботизованих комплексів, які зараз працюють в Україні, адже вони належать до значно легшої категорії. Розробники бачать платформу не лише як безпілотну вантажівку, а й як основу для перевезення великих запасів, енергетичного обладнання або спеціалізованих модулів.

Компанія пропонує дві конфігурації. L12-L орієнтована на транспортування важких вантажів: батарея на 126 кВт-год, генератор на 180 кВт та комбінована потужність до 482 кінських сил. Версія L12-P робить акцент на енергозабезпеченні — батарея від 250 до 500 кВт-год, генератор на 340 кВт і силова установка до 650 кінських сил, при цьому вантажопідйомність тут менша — до 9 тонн. Така модифікація може слугувати мобільним джерелом електроенергії там, де інфраструктура зруйнована або відсутня.

Попри масу, FLEX L12 розганяється до 25 км/год і здатен долати підйоми до 31 градуса. Гусеничне шасі, яке вже випробуване в складних природних умовах на різних континентах, забезпечує прохідність на бездоріжжі. Важливо, що робот може працювати без GPS: для навігації використовується технологія SLAM, яка дозволяє машині самостійно будувати карту місцевості за допомогою сенсорів. Також передбачене дистанційне керування та автономний рух за маршрутами, а кілька машин можна об'єднувати в колону за схемою «ведучий-ведений».

Найцікавіша перспектива FLEX L12 пов'язана з його вантажопідйомністю. CEO UGV Defence Карл Іварссон заявив, що платформу можна адаптувати під важкі бойові системи, зокрема 40-мм гармати Bofors, засоби ППО та ракетне озброєння. Поки це лише потенційні конфігурації, а не серійні бойові версії. Офіційно компанія позиціонує машину як універсальну базу для логістики, енергозабезпечення та спеціалізованого обладнання.

Серійні поставки вантажної версії L12-L плануються з першого кварталу 2027 року, енергетична L12-P стане доступною орієнтовно з третього кварталу того ж року. Тому показ у Данії — це радше демонстрація нової вагової категорії наземних роботів. Якщо сучасні українські НРК здебільшого замінюють військових під час доставки вантажів або евакуації, FLEX L12 претендує на роль безпілотного носія, що за вантажопідйомністю наближається до повноцінної важкої військової машини.