Lamborghini Temerario у версіях Ad Personam: ескізи, що стали реальністю

Дизайнери Lamborghini нечасто обирають шлях мінімалізму, однак у випадку з двома ексклюзивними Temerario вирішили зробити ставку на стриманість. Замість складних кольорів і дорогих матеріалів вони залишили на кузові тонкі контрастні лінії, які візуально імітують допоміжну розмітку з початкових креслень автомобіля. Такий прийом не лише підкреслює пропорції суперкара, а й відсилає до процесу створення форми.

Перша версія отримала матове сіре забарвлення Grigio Crater із сріблястими лініями Grigio Artis, що проходять уздовж стиків панелей. Це рішення дозволяє роздивитися складні вигини кузова, які за однотонного фарбування могли б залишитися непоміченими. У салоні дизайнери вперше застосували вставки Gessato з натуральної вовни — матеріалу, який раніше не використовувався в інтер'єрі серійних Lamborghini. Чорна основа зі сріблястою смужкою має навмисно переривчастий рисунок, що створює відчуття руху й уникає суворої геометрії класичної костюмної тканини. Вовняні елементи з'явилися на дверних панелях, задній стінці салону та стелі, а разом із чорною шкірою, вишивкою та контрастною строчкою сформували інтер'єр, що нагадує костюм, пошитий на замовлення.

Другий Temerario розкриває ту саму тему в абсолютно іншому ключі. Його кузов пофарбований у світло-блакитний Celeste Fedra з білими допоміжними лініями Bianco Phanes, а полегшений пакет Alleggerita додає автомобілю агресивнішого й технічнішого вигляду. У салоні вовну замінили на легку мікрофібру Dinamica Corsa Tex зі сріблястими смугами, яка краще пасує спортивному характеру версії. Таким чином, обидва автомобілі мають спільний дизайнерський почерк, але не є простими варіаціями одного оформлення: сірий суперкар тяжіє до класичного кравецтва, а блакитний переносить ті самі прийоми у світ сучасного автоспорту.

Під незвичним оздобленням ховається стандартна техніка Temerario. Гібридна система складається з нового 4,0-літрового V8 із подвійним турбонаддувом і трьох електродвигунів. Бензиновий мотор розвиває 800 к.с. і 730 Нм, а сукупна потужність установки сягає 920 к.с. До 100 км/год суперкар розганяється за 2,7 секунди, до 200 км/год — за 7,1 секунди, а максимальна швидкість становить 343 км/год.

Обидва проєкти програми Ad Personam не прагнуть зробити Temerario швидшим. Їхнє завдання — довести, що навіть серійний суперкар можна перетворити на завершену авторську роботу, якщо оформлення має зрозумілу ідею, а не зводиться до випадкового вибору незвичайної фарби.