Mitsubishi офіційно підтвердила два нові компактні Pajero

Mitsubishi Motors офіційно підтвердила намір розширити модельний ряд Pajero. Окрім повнорозмірного флагмана, у лінійці з'являться щонайменше два менші позашляховики, які мають охопити різні сегменти ринку.

Новий повнорозмірний Pajero, який уже представили публіці, побудований на рамній платформі, створеній на базі пікапа Triton. Під час світової прем'єри на задньому плані під покривалом ненадовго з'явилися обриси компактної моделі та ще меншого позашляховика. Компанія поки не розкриває жодних технічних деталей про ці автомобілі, адже їхній вихід на ринок очікується не найближчим часом.

Флагман сімейства має довжину 4920 мм, ширину 1925 мм та висоту 1910 мм, що відповідає параметрам повнорозмірного позашляховика. Колісна база 2870 мм забезпечує простір для трьох рядів сидінь, а конструкція рами типу «сходи» гарантує належні позашляхові характеристики.

Питання про те, чи використовуватимуть майбутні компактні моделі рамну конструкцію, залишається відкритим. Розробка нової рамної платформи потребує значних інвестицій, тож менші Pajero, ймовірно, отримають легшу та ефективнішу архітектуру. Mitsubishi має великий досвід у створенні кросоверів, тому менші моделі можуть отримати інший підхід.

Продажі флагмана стартують у Таїланді, де налагоджено виробництво, а згодом модель з'явиться на ринках понад 100 країн і регіонів. У деяких частинах світу автомобіль продаватимуть під назвою Montero. Для Австралії вже оголошені ціни: базова версія GLS коштуватиме 68 490 австралійських доларів (близько 49 000 доларів США), а топова GSR — 84 990 австралійських доларів (61 000 доларів США). Для порівняння, Toyota Land Cruiser Prado на місцевому ринку оцінюється від 73 200 австралійських доларів. Старт продажів в Австралії запланований на грудень 2026 року.

Розширення лінійки Pajero відбувається на тлі інших змін у компанії. Mitsubishi Motors також співпрацює з токійським робототехнічним стартапом Highlanders Inc. для налагодження масового випуску людиноподібних роботів зі штучним інтелектом. Серійне виробництво планується запустити на початку 2027 року на заводі в Кіото, де під нові потреби переобладнають лінії з випуску автомобільних двигунів, що нині простоюють.