Stellantis показала BOW: безпілотний фургон без кабіни та керма

Концепт під назвою BOW, що розшифровується як Box On Wheels, дебютував на виставці IAA Transportation у Ганновері. Його відмінність від звичних комерційних фургонів полягає в тому, що традиційної кабіни тут немає взагалі: прототип позбавлений лобового скла, панелі приладів і місця для водія. Увесь внутрішній об'єм віддано під вантаж, а сам автомобіль зовні нагадує компактний вантажний контейнер на чотирьох колесах.

За задумом Stellantis, BOW — це електричний автономний модуль, призначений для перевезення посилок без участі людини за кермом. Компанія не позиціонує його як повноцінний безпілотний автомобіль для доріг загального користування. Натомість ідеться про контрольовані логістичні зони: заводи, лікарні, аеропорти та території з низьким рівнем викидів. Такий підхід дає змогу тестувати автономну технологію в середовищах, де рух передбачуваніший, а умови простіші для алгоритмів.

Початкові випробування BOW уже стартували в Європі. Водночас терміни серійного виробництва Stellantis не оголосила — наразі йдеться саме про концептуальну розробку. Компанія також не розкриває ключові технічні характеристики прототипу, не деталізує набір датчиків і апаратне забезпечення автономної системи та не називає конкретний рівень автономності, якого має досягти концепт.

За проєкт відповідає підрозділ Stellantis Pro One, який працює спільно з компанією UQI Robotics, що спеціалізується на автономних роботизованих системах. Ролі розподілені чітко: концерн бере на себе автомобільну складову, а партнер надає технології автономного руху.

Історія BOW показує, як великі автовиробники обережно підходять до теми безпілотних перевезень. Замість того щоб одразу виводити автономні машини на міські вулиці, вони звужують сценарій до закритих і напівзакритих просторів, де технологію можна відпрацювати з меншими ризиками. Саме тому BOW варто сприймати не як готовий продукт, а як спробу знайти практичне застосування автономності там, де вона вже сьогодні може бути корисною.